Autózás az Al-Duna mentén
Kazán-szoros, Vaskapu, Al-Duna... elég zűrzavar van a fejemben ezen elnevezésekkel kapcsolatban, melyik hol, meddig, miért. Elkezdtem utána olvasni interneten, ha lehet, még nagyobb lett a katyvasz, mert egymástól eltérő meghatározásokat olvastam.
Ezért felcsaptam az Egyetemes Lexikont (Magyar Könyvklub, 2001.), hátha kibogozza a szálakat. Részben megtette, vagy éppen bonyolította- csak a Duna és Vaskapu címszókat tartalmazta, de a másodikat idézve kiderül a feladvány egy része: "Vaskapu, szoros a Dunán a román-jugoszláv határon, a Déli-Kárpátokat áttörő 130 km hosszú Kazán-szoros végén, ahol a folyó kilép a Román-alföldre; a hajdan sziklazátonyai miatt hajózhatatlan folyószakaszt gróf Széchenyi István javaslatára, Vásárhelyi Pál tervei szerint szabályozták (1833), 1964-1972 között duzzasztógát, hajózsilip (5000 t hajók részére) és vízi erőmű (2000 MW) épült." Pontosan idéztem, csak a rövidítéseket írtam ki teljesen. No meg ma már szerb határ az a jugoszláv. Nos, ebből kiderült, hogy a Kazán-szoros a hosszú szakasz és ezen belül található a Vaskapu-szoros és az ott épült erőmű, nem pedig fordítva, ahogy több helyen olvastam. Az Al-Duna pedig a Duna alsó szakasza, amelyik Ó-Moldovától egészen a Vaskapuig tart. Ez a terület volt a történelmi Magyarország legdélebbi része.
Közben még olvasgattam és a legtöbb oldalon pont fordítva írják, mint a lexikon. Segítség! Akkor hogy is van? Kihajtogattam mindkét Erdély-térképünket, azok szerint van Vaskapu-szoros, s azon belül a Kis- és Nagy-Kazán-szoros.
Közel jártam hozzá, hogy feladjam a bejegyzés megírását, de nem szeretnék még egyszer nekiugrani. Szóval a Néra-völgyéből tartottunk erre, Új-Moldovát megcélozva, s onnan végigautózva a Duna mentén. Az volt a terv, hogy hajózunk is egyet a Dunán, amit, így utólag nagyon bánva, elvetettünk, látva a nagy embertömeget. Na de van miért visszamenni egyszer ide is. Én nem csak a hajóút, azért fentről is megnézném a folyam ezen részét.
Végigautózni mindenképp érdemes, csodás látványban volt részünk, az ámulattól sokszor fotózni is elfelejtettem, Férjem szólt rám néha, hogy készítek-e e képi anyagot is az éppen aktuális szájtátás témájáról. Néhányszor megálltunk a folyó mentén, száguldásmentesen bámészkodni. Itt annyira nem volt feltűnő a Duna idei extrém alacsony vízszintje, gondolom a lentebbi gát által felduzzasztott víz miatt. Amint elsőként megpillantottuk a Dunát, muszáj volt megállnunk, szemet legeltetni. László várát is meg szerettük volna nézni, némi kóborgás után megleltük a felvezető utat. Nem verték ki az ember szemét a tájékoztató táblák- egy új bejegyzésben megfogalmazom itteni tapasztalatainkat is. Tovább autózva gyakori "de szép" felkiáltások közepette elértünk Orsováig, ahol egyetértésben eldöntöttük, nincs kedvünk embertömegben evickélni, így Herkulesfürdő felé vettük az irányt. Pedig a ránk váró látványért érdemes lett volna elviselni a csendes napok utáni zsibongást. Késő bánat...
Jöjjenek a fotók az autózásról az Al-Duna mentén:
A fotók 2026. augusztus 2-án készültek.
Balra kanyarodtunk Herkulesfürdő felé, megkeresve a Cserna völgyében tavalyi szálláshelyünket. Itt eltöltöttünk néhány napot, bár többet is lehetett volna a látnivalók sokasága okán, de újabb tájak is voltak a listánkon, és még annyi minden van, amit be szeretnénk járni...
Megjegyzések
Megjegyzés küldése